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インプレッサSTIとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
59.9万円798万円
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中古車相場 2450万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
295 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD ワンオーナーリアスポイラーMOMOステ

    本体価格
    290.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナースポーツAT搭載HIDスマートキ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 NBR チャレンジパッケージ 4WD 100台限定 カーボンルーフ&リアスポイラ

    本体価格
    798万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 後期6速MTナビHKSパーツ大型リアスポ

    本体価格
    254.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ブラウン本革シート ブリッツ車高調

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT EBD シュアトラックLSD

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期E型 エアロ 半革 ナビ Bカメラ 純18AW

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ダークグレーM リップエアロ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIスポイラー・外ナビTV・Bカメラ・パドル

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    2700万円

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    2850万円

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    2578万円

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    2800万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 茶革 20インチ鍛造アルミ マグネライドサス

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2530万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H 20inchAW マグネサス パッセンジャーD

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Corsa/Beige Tradizione

    本体価格
    2790万円

関東
107
241.1万円
関西
43
231.1万円
東海
51
248.4万円
北海道
22
221.5万円
九州
21
218.2万円
東北
14
204.2万円
北陸・甲信越
23
210万円
中国
10
283.7万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
21
2755.3万円
関西
14
2810万円
東海
11
2790.8万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2780万円
北陸・甲信越
2
2514万円
中国
2
2687.7万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  ポルトフィーノ
315万円593.3万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1994~2457 排気量(cc) 3855
300~320 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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