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インプレッサSTIとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ホンダ  モビリオ
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 19.8万円45万円
モビリオの相場表を見る
298 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期C型

    本体価格
    139.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD レカロ 3連メータ ENKEI18AW 社外マフラー

    本体価格
    164.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エアロパーツ 大型リアスポイラー HID

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD アプライドモデルC型/涙目

    本体価格
    395万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD パドルシフト/9型ナビTV/Bカメラ/社外18AW

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 半革 Fエンドレスキャリパ- 車高調 Rスポ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブースト計 社外ナビ 社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI WRXSTi ブリッツ車高調 柿本改マフラ 

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 5速MT 社外マフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 セミバケット 大型リヤスポイラー

    本体価格
    148万円

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    24.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 4WD  ETC  キーレス

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    19.8万円

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    本体価格
    22万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    32万円

関東
115
251.1万円
関西
44
227.1万円
東海
46
247.2万円
北海道
23
207.2万円
九州
20
238.7万円
東北
14
193.3万円
北陸・甲信越
23
227.1万円
中国
9
287万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
8
29.4万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
1
19.8万円
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27.5万円
中国
0
---
四国
2
26.5万円

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インプレッサSTIとモビリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ホンダ  モビリオ
315万円593.3万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1994~2457 排気量(cc) 1496
300~320 最高出力(馬力) 90~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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