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インプレッサSTIとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ジープ  グランドワゴニア
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 229.8万円1872万円
グランドワゴニアの相場表を見る
242 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト133383km交換ステッカー有り FGKマフラー STIスプリング オプションフルエアロ オプションBBSアルミ STIゲノム追加メーター STIシート 純正ブレンボ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルセグナビ・DVD・BT Bカメラ 電動格納ミラー スマートキー レカロハーフレザーシート 革巻きステア HID フォグ

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD HDDナビ ETC スマートキー BBS18AW 禁煙車 地デジ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 電動シート パドルシフト 革巻ステアリング 大型リアスポイラー SI-DRIVE オートクルーズ 横滑り防止 HID フォグライト

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 本州仕入/後期型/左右4本出しSTIマフラー/STIスポイラー/STIパーツ/ドラレコ/ETC/スマートキー/本革シート/シートヒーター/パワーシート/ドアプロテクター/シャークアンテナ/タイミングベルト交換済/PROVAドアミラー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD DRiViSiON横浜南ECU STIエアロ バリスカーボンエアロ ブリッツマフラー 車高調 ハイパーフォージド19インチアルミ デフィメーター ナビTV ETC

    本体価格
    416.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 400台限定車・カーボンルーフ・電動黒革シート・BLITZ車高調・HKSマフラー・ZERO SPORSエアクリ・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・フルセグ・スマートキー・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD D型 ワンオーナー フルノーマル車 WRブルー 修復歴無し 6速MT 純正フロントエアロ 大型リアスポイラー 純正アルミ STIタワーバー C.DIFF キーレス ICスプレー ETC2.0 試乗OK

    本体価格
    413.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    142.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 新品ノーマルタイヤ装着・アプライドモデルE型・純正17インチアルミ・ブレンボブレーキャリパー・純正大型リアウィングスポイラー・HIDヘッドライト・STIインタークーラー・STIタワーバー・STIセミバケットシート

    本体価格
    252.3万円

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    本体価格
    428万円

関東
109
271.4万円
関西
40
292.1万円
東海
19
269.7万円
北海道
24
204.1万円
九州
19
279.4万円
東北
6
188.4万円
北陸・甲信越
12
226.1万円
中国
11
210.7万円
四国
2
220万円
地域別台数
関東
3
388.3万円
関西
1
1872万円
東海
6
735.6万円
北海道
4
330.5万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
420万円

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スバル  インプレッサSTI   ジープ  グランドワゴニア
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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