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CX-8とインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   スバル  インプレッサSTI
VS
133.8万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 85万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
797 中古車掲載台数 258
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正コネクトナビ 全周囲カメラ 黒革シート 前中列シートヒーター レーダークルーズ パワーシート クリアランスソナー オートマチックハイビーム レーンアシスト 純正19インチAW

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 10.25インチ 360ビュー 7人乗

    本体価格
    237.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    362万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ サンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正 10.2インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 7人乗り バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    232.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド・360度カメラ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVD再生・サンルーフ・白本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・パワートランク・シティーブレーキ・

    本体価格
    283.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り

    本体価格
    187.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 衝突軽減 BSM 電動リアゲート レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    213.8万円

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    283万円

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    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD トミーカイラM20bシリアルTK1172

    本体価格
    525.5万円

関東
195
263.3万円
関西
119
275.6万円
東海
115
251.2万円
北海道
69
269.5万円
九州
88
247.6万円
東北
53
262.4万円
北陸・甲信越
77
252.3万円
中国
62
257.4万円
四国
19
250.7万円
地域別台数
関東
106
266.5万円
関西
37
235.8万円
東海
27
267.1万円
北海道
25
191.3万円
九州
17
262.7万円
東北
12
212.6万円
北陸・甲信越
20
213.8万円
中国
9
208.9万円
四国
5
215万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサSTI
289.4万円511万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2188~2488 排気量(cc) 1994~2457
190~230 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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