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インプレッサSTIとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ロールスロイス  ファントム
VS
80万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1860万円6599.9万円
ファントムの相場表を見る
254 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    258.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD MACMスポーツFバンパー 78ワークスヘッドライト Defiターボ計 HKSマフラー/エアクリ/サクションパイプ BLITZブローオフバルブ XYZ車高調 大型リアスポイラー

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD チャージスピードフルエアロ ブレンボ Defiメーター 純正17AW タイベル交換済み カロッツェリアナビ HID 大型Rスポ タワーバー キーレス

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接仕入 同色全塗装済 タイミングベルト94829km交換ステッカー有り HKSキャタライザー マフラー ブリッツ車高調 SARDフューエルレギュレーター ポンプ Defi追加メーター HID

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 最終モデルアプライドG型 タイベル121000km交換ステッカー有り TEIN車高調 純正17アルミ STIフロントスカート STIゲノムメーター フジツボマフラー ナビフルセグTV HID

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目最終アプライドE 車高調 柿本マフラー Defi追加メーター

    本体価格
    285万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト93480km交換ステッカー有り アドバン18アルミ フジツボマフラー 純正ブレンボ STIスポーツシート ブリッツブーストメーター Rスポイラー キセノン ETC キーレス

    本体価格
    318.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー パワーシート クルコン ナビ Bluetooth接続 オプションBBS パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD EJ20型水平対向ターボ STI Fスポイラー&タワーバー HKSマフラー&車高調&ブローオフバルブ 純正大型リアウイング 外ナビ フルセグ ハーフレザー 純正18AW 純正ブレンボ SIドライブ HID メッシュグリル アプライドC

    本体価格
    279万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD MT車 車検残R9/8月

    本体価格
    147.5万円

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    本体価格
    6599.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1860万円

関東
112
259.6万円
関西
48
279.7万円
東海
24
279.5万円
北海道
23
217.4万円
九州
15
360万円
東北
6
178.1万円
北陸・甲信越
10
218.2万円
中国
11
212.5万円
四国
5
213.4万円
地域別台数
関東
4
2215万円
関西
7
6599.9万円
東海
1
2280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ロールスロイス  ファントム
315万円593.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1994~2457 排気量(cc) 6748~6750
300~320 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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