| スバル インプレッサSTI | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
73万円～2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
95万円～498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 236台 | 中古車掲載台数 | 79台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサSTIとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| スバル インプレッサSTI | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 315万円～593.3万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4580×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
インプレッサSTIとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
VS |
インプレッサSTIとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
インプレッサSTIとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサSTIとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサSTIの中古車は236台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は79台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
