| スバル XV | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75.4万円～307.5万円
XVの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円～927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
| 815台 | 中古車掲載台数 | 264台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル XV | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| 213.8万円～295.9万円 | 新車時価格 | 315万円～593.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4465×1800×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1795×1470 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
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都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV 社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC＆SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる（2017.5） |
解説 |
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
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