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ムーヴとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円245.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
7715 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ムーヴ X リミテッド2 SA3 純正ナビ連携前後ド 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD ナビTV フルオートエアコン プッシュエンジンスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII Pスタート istop ETC ナビ CD DVD

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 記録簿10枚 ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックモニター・スマートアシスト・クリアランスソナー・クルーズコントロール・前席シートヒーター・両側電動スライドドア・ステアリングスイッチ

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 自社 ローン 対応 北九州 キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 保証12ヵ月・走行無制限 ワンオーナー スマートキー アイドリングストップ CD

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 両側電動 9型DA フルセグTV パノラミックビュー Bluetooth シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム スマートキー2個 プッシュスタート

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV  Bluetooth 純正バックカメラ ETC アイドリングストップ車 オートエアコン  スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイル ABS

    本体価格
    15万円

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    応談

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    208万円

関東
1843
87.6万円
関西
981
78.6万円
東海
757
68.5万円
北海道
438
75.1万円
九州
1229
69万円
東北
812
89.7万円
北陸・甲信越
674
78.4万円
中国
638
83万円
四国
343
73万円
地域別台数
関東
24
65.4万円
関西
6
49.2万円
東海
6
78.1万円
北海道
3
78.6万円
九州
3
63.1万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
1
---
四国
1
29万円

ムーヴの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ムーヴとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
135.9万円202.4万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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