| 日産 フーガハイブリッド | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28.8万円～469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
14万円～197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
| 142台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フーガハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンの比較トップへ
| 日産 フーガハイブリッド | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 116.6万円～257.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
|
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
フーガハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンの比較トップへ
フーガハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンの比較トップへ
フーガハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フーガハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフーガハイブリッドの中古車は142台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は60台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
