| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
248万円～346万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
152万円～930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 153台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンSTIとランサーエボリューションの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 272万円～299.8万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4405×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 1994 | 排気量(cc) | 1998 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
インプレッサスポーツワゴンSTIとランサーエボリューションの比較トップへ
VS |
インプレッサスポーツワゴンSTIとランサーエボリューションの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンSTIとランサーエボリューションの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンSTIとランサーエボリューションの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は4台、ランサーエボリューションの中古車は153台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
