スバル インプレッサクーペ | フィアット クーペフィアット | |
---|---|---|
VS | ||
270万円~880万円
インプレッサクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
110万円~309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る |
18台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサクーペ | フィアット クーペフィアット | |
---|---|---|
99.8万円~303.9万円 | 新車時価格 | 330万円~389万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4350×1690×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1765×1340 他 |
1493~2212 | 排気量(cc) | 1995~1996 |
100~280 | 最高出力(馬力) | 195~220 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
9.9~11.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
解説 |
超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3) |
インプレッサクーペとクーペフィアットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサクーペとクーペフィアットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサクーペの中古車は18台、クーペフィアットの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!