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ミニクロスオーバーとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  インプレッサクーペ
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 18
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正NAVI ブラックルーフ シルバールーフレール ETC BLKホイール Bカメラ PDC  ACC Aテールゲート スマートキー

    本体価格
    130.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ACC パワードア

    本体価格
    184万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 防錆塗装4WDアンドロイドナビBカメETC

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ポータブルナビ TV アルミ

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 修復歴無し ターボ キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ・ACC・バックカメラ・電子パーキング・シートヒーター・アイドリングストップ・ソナーセンサー・パワーバックドア・Bluetooth・コンフォートアクセス・USBソケット・オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン 純正ホイール

    本体価格
    340万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減システム バックカメラ 電動リア シートヒーター 純正18インチアルミ 禁煙車 bluetooth LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    289.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト ユニオンジャックテールライト 純正18インチブラックアルミ付夏タイヤ有 ETC

    本体価格
    207.1万円

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    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    590万円

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    本体価格
    383.9万円

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    本体価格
    352.9万円

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    本体価格
    789万円

関東
343
163.4万円
関西
188
180.5万円
東海
170
186.7万円
北海道
88
176.7万円
九州
88
147.7万円
東北
48
144.2万円
北陸・甲信越
45
196.2万円
中国
47
172.9万円
四国
30
206.4万円
地域別台数
関東
9
524.2万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  インプレッサクーペ
335万円647万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1493~2212
102~306 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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