| スバル インプレッサクーペ | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
215万円～880万円
インプレッサクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～484.2万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサクーペ | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| 99.8万円～303.9万円 | 新車時価格 | 349万円～683.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4350×1690×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
| 1493～2212 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.9～11.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
インプレッサクーペとパサートヴァリアントの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサクーペとパサートヴァリアントの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサクーペの中古車は8台、パサートヴァリアントの中古車は118台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
