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サンバーディアスワゴンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとヴァンテージの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
14.5万円129万円
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中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
96 中古車掲載台数 45
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス タイミングベルト交換済 無修復歴

    本体価格
    30.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド オーバーヘッドコンソール フォグ

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス

    本体価格
    31.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD マニュアルMT5速 車検R7年12月付き 禁煙車

    本体価格
    77.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    55.9万円

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    応談

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    1840万円

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    本体価格
    2140万円

関東
37
50.3万円
関西
8
65.6万円
東海
12
52万円
北海道
2
50.8万円
九州
7
34.7万円
東北
18
49.9万円
北陸・甲信越
5
67.2万円
中国
4
65.6万円
四国
3
45万円
地域別台数
関東
19
2710.7万円
関西
7
2370.9万円
東海
8
1831万円
北海道
0
---
九州
4
2149.3万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1234万円
四国
1
---

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サンバーディアスワゴンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
114.6万円164.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
46~58 最高出力(馬力) 510
4WD、RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーディアスワゴンの中古車は96台、ヴァンテージの中古車は45台掲載しています。
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