| スバル サンバーディアスワゴン | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～149.8万円
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中古車相場 |
34.8万円～318万円
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| 99台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル サンバーディアスワゴン | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 114.6万円～164.7万円 | 新車時価格 | 427万円～759万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1995～2996 |
| 46～58 | 最高出力（馬力） | 156～306 |
| 4WD、RR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.2～17.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～17.4km/L |
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規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
解説 |
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
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