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サンバーディアスワゴンとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとハイゼットピックの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
18万円155万円
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中古車相場 16万円115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
97 中古車掲載台数 38
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ナビキレースパワステCD

    本体価格
    32.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー ドライブレコーダー 社外オーディオ アルミホイール オートマ車 両側スライドドア 運転席エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 最終型 限定色 車検2年

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー Sチャージャー エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正アルミホイール フルフラットシート 両側スライドドア シガーソケット インパネオートマ

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 最終型ディアスワゴンEN07型・AA評価3.5点・パワーモード付オートマ・ゴールド・走行83700km・集中ロック・キーレス・リアスポイラー・リアヒーター

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55万円

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    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 4WD 

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スタンダード 

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットピック マユゲ MT 4WD マユゲ 4WD/四駆 タイミングベルト交換済 3方開 4速マニュアル MT 作業灯 ラジオ ベージュ内装 パートタイム ハイゼットトラック

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
43
56.2万円
関西
11
82.5万円
東海
6
54.3万円
北海道
1
38万円
九州
12
36.3万円
東北
9
47.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
7
67.6万円
四国
6
71.2万円
地域別台数
関東
7
33.4万円
関西
3
37.2万円
東海
4
31万円
北海道
2
29.5万円
九州
1
34.8万円
東北
3
34.2万円
北陸・甲信越
2
31万円
中国
5
69.7万円
四国
11
64.5万円

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サンバーディアスワゴンとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ハイゼットピック
114.6万円164.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~58 最高出力(馬力) 38~44
4WD、RR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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