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サンバーとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとフライングスパーの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ベントレー  フライングスパー
VS
1万円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
499 中古車掲載台数 57
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD クラッチ&Rマフラー新品 5速MT Tベル済

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバー 移動販売車 8ナンバー AT車 ケータリングカー フードトラック

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 純正マット&純正荷室マット5ミリ付 ETC

    本体価格
    116.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ AC PS PW 社外アルミ 2WD

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 純正LEDトランスポーターSAIIIお仕事キャリ 純正LEDトランスポーターSAIIIお仕事キャリ

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD スマアシ ナビBカメラ LED プッシュ 禁煙車

    本体価格
    177.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD TVナビ パワーウインドウ

    本体価格
    51.6万円

  • スバル サンバー K88サンバー 当時車両 禁煙車 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S 正規D車 OP395 アダプティブクルコン

    本体価格
    1050万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 鍛造22インチ ロワリングキット サンルーフ

    本体価格
    725万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 医療法人1オーナー コーンズ整備記録 5名

    本体価格
    437万円

  • ベントレー フライングスパー マリナー 4WD W12マリナー ドライビングSpec シティSpec

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 左H 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ブラックライン ローティングディスプレイ

    本体価格
    2350万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 右ハン ローティングD イルミマスコット

    本体価格
    2350万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マリナーパッケージ カーボンエアロ

    本体価格
    1980万円

関東
180
55.7万円
関西
53
83.8万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
61.3万円
九州
60
48.2万円
東北
43
51.6万円
北陸・甲信越
41
65.7万円
中国
32
69.1万円
四国
26
72.4万円
地域別台数
関東
21
1821.7万円
関西
18
2131.6万円
東海
5
1111万円
北海道
1
3130万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1076万円
中国
5
2127.5万円
四国
1
2090万円

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サンバーとフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ベントレー  フライングスパー
104.5万円196.9万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
658 排気量(cc) 2894~5950
46~64 最高出力(馬力) 416~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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