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サンバーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとIS Fの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   レクサス  IS F
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 133.3万円517.3万円
IS Fの相場表を見る
525 中古車掲載台数 33
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD AT 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター サブロク ルック/全塗装/リボンタイヤ

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコンクーラー 5MT 4WD CD パワステ

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 修復歴無し ETC CD

    本体価格
    35.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバー 660 VB 車検整備2年実施

    本体価格
    16.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 5速マニュアル

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 1オーナー/ハイルーフ/キーレス/FR車/4AT

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 VB ETC

    本体価格
    22万円

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 新品19AW&タイヤ交換済

    本体価格
    253万円

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    本体価格
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    365万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア 特別仕様車 HKS車高調 革シートヒーター

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型 ナビTV マクレビ 黒革 レークル

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙マクレビ車高調アドバンAW

    本体価格
    175.3万円

  • レクサス IS F 5.0 コンピュータ診断済/ムーンルーフ/黒革

    本体価格
    266万円

  • レクサス IS F 5.0 後期HDライト BIGスロットル ECU

    本体価格
    208万円

関東
207
55.5万円
関西
52
81.2万円
東海
49
62.3万円
北海道
22
66.1万円
九州
63
46.2万円
東北
33
55.5万円
北陸・甲信越
47
59.7万円
中国
28
64.7万円
四国
24
70万円
地域別台数
関東
16
295.9万円
関西
5
317.4万円
東海
9
279.3万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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サンバーとIS Fのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   レクサス  IS F
104.5万円188.1万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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