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サンバーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとローレルの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  ローレル
VS
5.5万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
487 中古車掲載台数 130
  • スバル サンバー フレンチ仕様 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    187万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス・PW・検2年

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    156.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ナビBモニター/ETC/ドラレコ/衝突軽減B/

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 

    本体価格
    55.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD LEDライト オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    147万円

  • スバル サンバー 660 VB CDデッキ・エアコン・集中ドアロック・AT車

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 法人1オーナー ナビ 地デジ CD AC PS PW

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速マニュアル車 タイベル交換済 取説

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD リフトアップ 4WD 5速 PS ABS

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディションII 新品19AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    178万円

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    148万円

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    49.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト 純正5速マニュアル 禁煙車 純正フォグランプ フルノーマル

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調19AWフルエアロ社外マフラー

    本体価格
    100万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト ワンオーナー/ETC/車検整備付

    本体価格
    67万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 後期 最終型

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー フルオリジナル

    本体価格
    69万円

関東
178
57.9万円
関西
50
85.9万円
東海
44
66.9万円
北海道
19
50.8万円
九州
64
47.4万円
東北
38
51万円
北陸・甲信越
40
61.6万円
中国
31
71.2万円
四国
23
60.5万円
地域別台数
関東
47
160.7万円
関西
17
173.5万円
東海
14
157.8万円
北海道
6
215.1万円
九州
10
312万円
東北
9
114.4万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
13
280.7万円
四国
13
157.9万円

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サンバーとローレルのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  ローレル
104.5万円196.9万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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