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ルークスとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  サンバー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
6537 中古車掲載台数 489
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ・プロパイロット・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ETC・両側オートスライドドア・SOSコール・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ・テレビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 X 雹害車 ツートン色

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ルークス 660 X ツートンカラー/ワンオーナー/禁煙車/純正デカナビ/ドラレコ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 9インチナビMM320D-L ETC20 前ドラレコ プロパイロット 両側オートスライドドア アラウンドビューモニター SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD/エンジンスタートボタン

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ ETC2.0 ドラレコ アラウンドビューモニター 左側ハンズフリーオートスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

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    72.6万円

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    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ・ETC

    本体価格
    9万円

  • スバル サンバー サブロクサンバー250台限定車4WD オートマ 移動販売 キャンピング

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    70万円

関東
1736
125.9万円
関西
944
129万円
東海
932
132.4万円
北海道
246
125.1万円
九州
1048
127.3万円
東北
593
131.8万円
北陸・甲信越
431
131.1万円
中国
387
135.3万円
四国
220
125.9万円
地域別台数
関東
174
56.8万円
関西
51
71.1万円
東海
49
67.8万円
北海道
14
78.8万円
九州
67
58.1万円
東北
43
55.8万円
北陸・甲信越
33
72万円
中国
42
67.4万円
四国
16
92万円

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ルークスとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  サンバー
167.2万円246.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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