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サンバーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   スバル  アルシオーネSVX
VS
1万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
500 中古車掲載台数 20
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 

    本体価格
    55.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター アイドリングストップ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス 純正オーディオ ラジオ CD再生

    本体価格
    73.4万円

  • スバル サンバー 660 ディアス MT 両側スライドドア エアコン CD

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 車検7年1月ハイルーフ両側スライドドア

    本体価格
    85.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

  • スバル サンバー 660 VC 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    141.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 5速マニュアルターボ  オートLED

    本体価格
    101.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

関東
182
55.4万円
関西
53
83.8万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
60.9万円
九州
61
48.8万円
東北
42
52.3万円
北陸・甲信越
40
65.8万円
中国
31
70.1万円
四国
27
71.9万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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サンバーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スバル  アルシオーネSVX
104.5万円196.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
46~64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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