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サンバーとX-90を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとX-90の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  X-90
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
478 中古車掲載台数 8
  • スバル サンバー 660 ディアス タイミングベルト交換済み/5速ミッション

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 5速ミッション車 後期型 幻丸フォグ パワステ PW ABS 左右エアバッグ アルミホイール サイドデカール キーレス 傷凹み有り

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD・BT・ETC2.0・デジタルインナーミラー・スマートアシスト・レーダークルーズ・両側パワスラ・ICターボ・LEDライト・スマートキー・プッシュS

    本体価格
    149.9万円

  • スバル サンバー 660 VB キーレス 2023年製造タイヤ 積載量350kg オートマ エアコン パワステ 4人乗り フルフラットシート 軽貨物 軽バン 4ナンバー

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー トランスポーター 本土仕入れ 修復歴無し 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 後期型 4気筒エンジン 3AT エアコン

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    59万円

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    299万円

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    本体価格
    160.7万円

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    本体価格
    278万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ 走行58000キロ修復歴無し

    本体価格
    148万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

関東
183
62.3万円
関西
51
78.4万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
65
55.9万円
東北
46
60万円
北陸・甲信越
36
67.7万円
中国
35
67.5万円
四国
15
84.4万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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サンバーとX-90のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  X-90
104.5万円196.9万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
46~64 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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