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サンバーとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  アルテッツァ
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 32.5万円339万円
アルテッツァの相場表を見る
476 中古車掲載台数 106
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 検査R10年1月

    本体価格
    9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    80.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    72.6万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ TV キーレスキー スペアキー サイドバイザー ETC 車両・ナビ取説 ディーラー毎年記録簿

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター アウストラ製キャンビー仕様 シンクギャレー 電動水栓 インバーター サブバッテリー 給水・排水タンク LEDライト 後部座席下収納BOX キーレス CD ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー バス仕様 バス仕様 ス-パ-チャ-ジャ- CVTオートマ

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VC 5速マニュアル オートライト オートハイビーム スマアシ アイドリングストップ メモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ  電格ミラー キーレス パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS

    本体価格
    89.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ ナビ テレビ パワーウィンドウ フルフラット 最大積載量350キロ プライバシーガラス ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD JR鯖江駅徒歩5分ハイルーフ 4WD切替式 5速ミッション エアコン パワステ ETC

    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 走行4.8万km 6速MT 後期型 純正エアロ フルノーマル 保証書 スペアキー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 /後期型/TRD18アルミ/新品タイヤ/禁煙車

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 6MT BNスポーツエアロ ワイドボディ公認

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 エアロ マフラー AW 全塗装パール

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ケンウッドナビ ワンセグTV 純正キーレス 社外品マフラー 6速マニュアル HIDヘッドライト 禁煙車 ETC 車検整備付き エアコン フロントフォグランプ 純正マフラー積み込みあり

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 車検R8年5月 オートマ ETC 社外15インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速ミッション 後期型 社外ナビ TV エアロパーツ 純正アルミホイール キーレス ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

関東
184
62.9万円
関西
51
78.4万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
65
55.9万円
東北
45
60.8万円
北陸・甲信越
35
67.3万円
中国
35
67.5万円
四国
14
85.9万円
地域別台数
関東
45
141.7万円
関西
9
135.7万円
東海
16
155.3万円
北海道
6
128.7万円
九州
11
115.7万円
東北
12
91.4万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
5
164万円
四国
1
175万円

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サンバーとアルテッツァのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  アルテッツァ
104.5万円196.9万円 新車時価格 206万円364万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
658 排気量(cc) 1988~1998
46~64 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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