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サンバーとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  マークIIワゴン
VS
8万円298.9万円
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中古車相場 109.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
480 中古車掲載台数 17
  • スバル サンバー バン660 ワ ー ゲ ン バ ス 仕 様 オートマ車 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 2024年・2023年製造タイヤ オートマ 修復歴無し 積載量350kg 4人乗り フルフラットシート シガーソケット 軽貨物 軽バン 4ナンバー エアコン パワステ エアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバー 660 VB タイミングベルト交換済・エアコン

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 VB 車検2年込み・Wエアバック・パワーステアリング・オートマ車・ワンオーナー・新品7型ワイド地デジナビ付!

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 車検2付・切替4WD・5Fマニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ キーレス メモリーナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 切替4WD 寒冷地仕様 前席パワーウィンドウ 純正ラジオ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディカラー・社外14インチアルミホイール・ローダウン・2シーター・ワンオフ加工スピーカー・パワーステアリング・パワーウインドウ・社外ステアリング・シートカバー・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ユーザー買取車 タイベル一式交換済み コンプレッサーリビルド交換済み オルタネーターリビルド交換済み タイヤ4本新品 RSワタナベ14AW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装 車庫調 新品タイヤ 新品メッキリム ナビTV ムーンアイズステアリング 保証付

    本体価格
    198万円

関東
183
62.9万円
関西
56
79.3万円
東海
31
61万円
北海道
15
87.7万円
九州
65
55.7万円
東北
47
60.6万円
北陸・甲信越
35
67.5万円
中国
35
67.6万円
四国
13
85.3万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
1
109.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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サンバーとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  マークIIワゴン
104.5万円196.9万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
658 排気量(cc) 1988
46~64 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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