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サンバーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとラウムの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  ラウム
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
483 中古車掲載台数 9
  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    8万円

  • スバル サンバー 660 VB タイベル交換済 5速マニュアル エアコン パワステ 修復歴無し 2人乗り 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート エアバッグ タイミングベルト交換(100776km)

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD ETC パワステ パワーウインド AC パートタイム4WD

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 走行28900km・AM/FMラジオ・AT車・前席PW・キーレス・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    60.9万円

  • スバル サンバー 660 VC 衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/プッシュスタートキー/デジタルインナーミラー/バックカメラ/LEDヘッドライト/ハイゼットカーゴOEM/LEDフォグ/車検R9年3月

    本体価格
    126.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC 軽バン 軽輸送 箱バン

    本体価格
    19.9万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側電動スライドドア ALLパワーウィンドウ フォグランプ  キーレスキー ETC CD 車検 R10 2月2日

    本体価格
    40万円

関東
183
62.8万円
関西
51
76.3万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
67
56.6万円
東北
47
60.3万円
北陸・甲信越
36
67.7万円
中国
35
67.5万円
四国
17
84.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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サンバーとラウムのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  ラウム
104.5万円196.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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