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サンバーとパサートを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとパサートの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  パサート
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
424 中古車掲載台数 55
  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ナビ・ETC・Bカメラ・スマートアシスト

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 VB 4速オートマ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4AT ETC

    本体価格
    30.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    21.4万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    52.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4気筒エンジン 5速 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ エアコン 集中ロック コンパネ

    本体価格
    9.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD タイミングベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 届出済未使用車・デジタルミラー

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 車高調 20インチAW

    本体価格
    176万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 認定中古車・保証付き

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    362万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン デジタルメーター 電動レザーシート

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    180万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    180.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン LEDヘッド 黒革 ベンチレーション 1オ-ナ-

    本体価格
    159.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート V6 4モーション 4WD 本革シート シートヒータ ETC 社外ナビ

    本体価格
    29万円

関東
162
61.5万円
関西
39
100.1万円
東海
33
62.8万円
北海道
22
46.9万円
九州
46
49.9万円
東北
37
60.9万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
22
64.3万円
四国
25
70.2万円
地域別台数
関東
22
207.8万円
関西
9
185.1万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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サンバーとパサートのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  パサート
104.5万円196.9万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
658 排気量(cc) 1497~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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