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サンバートラックとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとアトレーの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ダイハツ  アトレー
VS
5.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円428万円
アトレーの相場表を見る
682 中古車掲載台数 611
  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 純正エアコン搭載 5速MT

    本体価格
    37.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 軽トラ・MT・アイドリングストップ

    本体価格
    91.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 車検整備済み

    本体価格
    45.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 マニュアル車

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切り替4WD/AC/PS/純正ラジオ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    57.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ARMTHオリジナルカスタム

    本体価格
    254万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WDターボフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ・4WD・ワンオーナー・純正ナビ

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト両側パワスラLEDライト

    本体価格
    188.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ バックモニター 前後ドラレコ ET

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライトBカメ

    本体価格
    156.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    181万円

関東
175
61万円
関西
71
58.7万円
東海
53
59.4万円
北海道
18
61.3万円
九州
92
54.8万円
東北
60
61.3万円
北陸・甲信越
81
61.1万円
中国
69
68.5万円
四国
63
69万円
地域別台数
関東
228
176.6万円
関西
89
180.1万円
東海
74
180.2万円
北海道
9
181.4万円
九州
56
173.3万円
東北
40
201.5万円
北陸・甲信越
39
188.5万円
中国
40
180万円
四国
36
160.8万円

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サンバートラックとアトレーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ダイハツ  アトレー
65.3万円147.4万円 新車時価格 156.2万円182.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバートラックの中古車は682台、アトレーの中古車は611台掲載しています。
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