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NV350キャラバンマイクロバスとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンマイクロバスとアトレーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   ダイハツ  アトレー
VS
199万円~412.3万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
22台 中古車掲載台数 964台
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 4WD 14人乗り パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    430.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗 置去防止 Wエアコン キーレス バックビューモニター シートカバー ガソリン AT 走行6.2万km

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ パワースライドドア

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 10人乗り3ナンバー

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 4WD パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    438.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 14人乗り バックカメラ ETC 片側パワスラ DPF再生スイッチ ヒートスイッチ リアヒーター&リアクーラー LEDヘッドライト&フォグライト キーレスキー

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX ワイドハイルーフ/4列シート10人乗り/全席リクライニング/ダブルエアコン&ヒーター/メーター内バックモニター/走行距離4万キロ/点検整備記録簿R2.4.5.6.7年/3ナンバ/普通免許OK/長さ523幅188高さ228センチ/鑑定済

    本体価格
    256.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 10人乗り 3ナンバー登録 純正ナビ DTV BT アラウンドビュー インテリジェントルームミラー ALPINEフリップダウンモニター リアヒーター&クーラー パワスラ ETC LEDヘッド&フォグ KAZERA15インチAW

    本体価格
    280万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 送迎仕様 14人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    440.9万円

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    本体価格
    144.5万円

関東
12台
349.6万円
関西
5台
259.5万円
東海
1台
409.8万円
北海道
0台
---
九州
3台
313.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
275万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
319台
180万円
関西
160台
176.2万円
東海
149台
181.7万円
北海道
35台
176.4万円
九州
78台
173.2万円
東北
58台
198.5万円
北陸・甲信越
66台
181.7万円
中国
57台
178.9万円
四国
42台
167.5万円

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NV350キャラバンマイクロバスとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   ダイハツ  アトレー
271.8万円~387万円 新車時価格 156.2万円~201.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
14名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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