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フォレスターとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  A4アバント
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
2192 中古車掲載台数 374
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/レザーシート/前席パワーシート/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート/アイサイト/純正18インチAW/デジタルインナーミラー/ルーフレール/BT

    本体価格
    238.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 視界拡張セイフティプラス メモリ付きパワーシート 電動リヤゲート デジタルミラー ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール ルーフレール レーダークルーズ シートヒーター パドルシフト フルセグ

    本体価格
    239.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 検2付・禁煙・社外ナビ・LED・ACC/LKA/BSM・電動シート&ヒーター・CD/DVD/スマートキー・純正17AW

    本体価格
    229万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正アルミホイール・BSM・ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    170.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 禁煙車 セットオプションCJ サンルーフ ハーマンカードン 11型ナビ マルチテレインモニター 茶革シート 視界拡張 スマートリアビューミラー リアビークルディテクション

    本体価格
    590.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ドライブレコーダー・8インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    216.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト フロアマット 純正ナビ フルセグTV CD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外ナビ /DVD/HDMI/SD/FM/AM/BT /ETC

    本体価格
    209.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー パワーバックドア フロント/サイドカメラ リヤビークルディテクション B型 ルーフレール 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    238万円

関東
680
216.5万円
関西
235
229万円
東海
285
231.8万円
北海道
224
189.2万円
九州
177
237.7万円
東北
236
214万円
北陸・甲信越
237
202.4万円
中国
84
220.9万円
四国
34
174.9万円
地域別台数
関東
143
262万円
関西
68
315.7万円
東海
48
306.2万円
北海道
29
174.4万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
26
258.7万円
中国
19
238万円
四国
9
181.4万円

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フォレスターとA4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4アバント
404.8万円459.8万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 1394~1984
160~177 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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