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フォレスターとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS4アバント
VS
30万円590.2万円
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中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 32
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8型ナビTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ルーフレール シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーターLEDヘッド パドルシフト 電動パーキング

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer3 純正ナビ 電動リアゲート Bluetooth フルセグ バック/フロント/サイドカメラ ドラレコ デジタルインナーミラー コーナーセンサー アダプティブクルコン LED シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    247.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ連動ドラレコ キーレスアクセスアップグレード

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・レザーシート・シートヒーター・パドルシフト機能・18インチアルミホイール

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    334.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 /アイサイト/シートヒーター/ETC /社外オーディオ/レーダークルーズコントロール車線逸脱警報機能/左サイドカメラ/前後ドライブレコーダー/ハンドルヒーター/パドルシフト/全席シートヒーター/シートメモリ

    本体価格
    218.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD THULEベースキャリア Xモード アイサイト リアフォグ パナソニックナビ フルセグTV バック・サイド・フロントカメラ ETC デジタルインナーミラー Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    192.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サイド&フロントカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    927.7万円

関東
680
216.7万円
関西
232
227.1万円
東海
284
231.5万円
北海道
223
188.6万円
九州
177
237.7万円
東北
234
214.5万円
北陸・甲信越
236
202.5万円
中国
84
220.9万円
四国
34
174.9万円
地域別台数
関東
21
813.9万円
関西
5
1005.5万円
東海
2
848.1万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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フォレスターとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS4アバント
404.8万円459.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1795~2498 排気量(cc) 2893
160~177 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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