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フォレスターとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
29.9万円428万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 54万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 64
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SR・本革・Dミラー・ナビ・PBドア

    本体価格
    298.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター スポーツ 衝突被害軽減

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 電動リヤゲート・シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ&SRカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 1年保証 ナビ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    163.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティ+ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    260.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD クルコン 純正CDデッキ 横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    234.7万円

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    298万円

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    168万円

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    198万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタントPKG TV ETC 前後ドラ Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革/前後ドラレコ/ナビ/TV/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスH/L ヴァーチャC/P ACC レンアシ

    本体価格
    282.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD /革電シート+ヒーター/ナビ/Bカメ/17AW/ETC

    本体価格
    54万円

関東
565
216.2万円
関西
250
236.4万円
東海
300
225.9万円
北海道
142
186.1万円
九州
189
227.3万円
東北
172
205.4万円
北陸・甲信越
205
217.4万円
中国
102
215.1万円
四国
28
201.3万円
地域別台数
関東
38
254.3万円
関西
4
402.5万円
東海
1
339万円
北海道
8
258.6万円
九州
1
168万円
東北
6
346.5万円
北陸・甲信越
4
387.2万円
中国
2
438.5万円
四国
0
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フォレスターとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4オールロードクワトロ
280.8万円385万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
145~184 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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