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フォレスターとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS e-tron GT
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 7型ナビ アイサイト バックカメラ LED

    本体価格
    260.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0i-Lアイサイトスタ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    170万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッド LEDフォグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    190万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD ダイアトーンナビ・LEDライナー・スマートリアビューM・F/S/Bカメラ・BSM・衝突軽減B・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・純正ドラレコ・フルセグ・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    372.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ アイサイトVer2 電動リアゲート シートヒーター Bluetooth バックカメラ アクセスキー プッシュスタート ETC HID パワーシート パドルシフト X-MODE SI-DRIVE MTモード付AT デュアルエアコン

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト パワーリアゲート X-MODE ブルーレイ/DVD再生 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 4WD ターボ 純正HDDナビ CD DVD バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト キーレス スペアキー ステアリングリモコン

    本体価格
    65.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 前後ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ 純正ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • スバル フォレスター スポーツ アイサイト搭載車 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD レーンキープアシスト フルセグ ETC付き バックカメラ 4WD

    本体価格
    133.1万円

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    本体価格
    783万円

関東
574
223.8万円
関西
231
247.2万円
東海
265
249.2万円
北海道
209
208.6万円
九州
168
236.3万円
東北
188
235.3万円
北陸・甲信越
165
202.6万円
中国
87
242.6万円
四国
37
214.2万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
839.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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フォレスターとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS e-tron GT
404.8万円459.8万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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