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フォレスターとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
21万円578.9万円
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中古車相場 478万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートハイビーム ハーフレザー 純正18インチアルミ

    本体価格
    254.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    236.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール 障害物センサー パワーシート ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    131.9万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フルセグTV Bluetooth バックモニター

    本体価格
    243万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルコン ブラインドスポットモニタ パワーシート Bluetooth バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    259万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ル-フ凹あり

    本体価格
    59.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ナビ アイサイト Xモード 半革電動シート 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ 先行車発進 サイドカメラ スマートキー 純正18AW Bluetooth フルセグ デジタルインナーミラー ステアヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    275.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型/サンルーフ/パワーバックドア/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス(運転支援・視界拡張)/純正DIATONEナビ/ETC/純正ドラレコ/F・S・Bカメラ/前後席シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC 純正アルミ 自動リヤゲート オートクルーズコントロール

    本体価格
    317.9万円

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    498万円

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    本体価格
    478万円

関東
552
235.9万円
関西
218
241.7万円
東海
267
246.5万円
北海道
213
214.5万円
九州
171
244.6万円
東北
177
243万円
北陸・甲信越
159
201.6万円
中国
69
240.9万円
四国
35
239.4万円
地域別台数
関東
2
488万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  e-tron Sスポーツバック
404.8万円459.8万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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