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フォレスターとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス ルーフレール 純正ナビ バックカメラ LEDライト パワーシート 全席シートヒーター 純正18インチアルミホイール ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    264.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ナビ・ETC・フロントグリル(シルバー)・アイサイトバージョン2・リヤバンパースカート(エアロ)・トノカバー・カーゴステップパネル・HIDヘッドランプ(ロービーム)

    本体価格
    126.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期 Bluetooth フルセグナビ アイサイト バックカメラ ハーフレザーシート ETC アイドリングストップ デュアルオートエアコン アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター スポーツ 前後ドラレコ 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス レンタカーUP車 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 茶革シート パワーバックドア

    本体価格
    265.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD スバル純正ナビ バックカメラ フロントカメラ 左サイドカメラ ナビ連動ドライブレコーダー 革シート

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD ターボ 寒冷地仕様 シートヒーター レザーシート パワーシート レーダー 純正オーディオ 純正アルミホイール HIDヘッドライト 横滑り防止装置 オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    69.9万円

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  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    383万円

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    応談

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

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    応談

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    本体価格
    529.9万円

  • AMG Eクラス E63 V8 BITURBO 19inchAW パノラミックSR ナッパレザー ドライビングシート ヒーター/マッサージ機能 IWC製アナログロック 純正ナビ TV ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    550万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E63 ワンオフ可変バルブ付きオールステンマフラー(センター リア)

    本体価格
    応談

関東
576
224.4万円
関西
225
248.1万円
東海
262
249.9万円
北海道
205
208.6万円
九州
166
235.1万円
東北
187
235.4万円
北陸・甲信越
166
201.8万円
中国
88
243.6万円
四国
37
214.1万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 5461~6208
160~177 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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