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フォレスターとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   AMG  Sクラスクーペ
VS
29.9万円428万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 980万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1968 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤAW付 ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    149万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ETC2.0 フロント・サイドビューカメラ

    本体価格
    245万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドSP サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 茶革シート サンルーフ シートH

    本体価格
    269.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD LEDライト シートヒーター

    本体価格
    256.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    119.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 雹害 後席モニタ 純正ナビ セイフテPK 禁煙

    本体価格
    140.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ BSM クルコン ETC SRH

    本体価格
    349.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD バックカメラ シートH BSM 電動リアゲート

    本体価格
    153.5万円

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    応談

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  • AMG Sクラスクーペ S65 ブルメスタ-3D/レ-ダ-セ-フティ/ナイビュ-

    本体価格
    1580万円

関東
603
217.8万円
関西
241
238万円
東海
287
222.5万円
北海道
136
186万円
九州
204
228万円
東北
167
210万円
北陸・甲信越
204
216.9万円
中国
98
210.3万円
四国
28
192.3万円
地域別台数
関東
4
1383.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  Sクラスクーペ
280.8万円385万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1795~2498 排気量(cc) 5461~5980
145~184 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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