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フォレスターとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
26.9万円641.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1186万円1959万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1989 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライ

    本体価格
    183万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー 令和6年7月登録

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 衝突軽減&車線逸脱警報 純正8インチナビ/地デジ/BT接続/バックカメラ 追従クルコン LEDオートライト ヒータ付電動シート BSM デジタルインナーミラー パドルシフト コーナーセンサー ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 後期型 シートヒーター メモリ付きパワーシート 純正SDナビ サイド&バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング

    本体価格
    265.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    86.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    308.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SD地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 視界拡張 デジタルインナーミラー ルーフレール アイサイトセイフティプラス ブラインドスポットモニター メモリパワーシート ステアリングヒーター パドルシフト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 寒冷地仕様・純正AW夏冬タイヤ付き・サンルーフ・クルコン・パワーバックドア・ステアリングヒーター・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・ETC・パワーシート・全方位カメラ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    224.1万円

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    本体価格
    1958万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル/ラッピング/WALD22AW/AMG専用ベンガルレッドエクステリア/専用/社外マフラー純正バルブ連動/テールランプスモークフィルム/パナメリカーナグリル/

    本体価格
    1959万円

関東
596
251.3万円
関西
282
261.2万円
東海
283
262.1万円
北海道
209
233.6万円
九州
174
239.8万円
東北
196
211.8万円
北陸・甲信越
178
219.2万円
中国
45
218.5万円
四国
26
193.6万円
地域別台数
関東
3
1243万円
関西
2
1685.9万円
東海
2
1869.5万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1255万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1795~2498 排気量(cc) 3982~5980
160~177 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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