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フォレスターとGLBを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとGLBの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  GLB
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 488万円828万円
GLBの相場表を見る
2177 中古車掲載台数 83
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD サンルーフ 後席モニター  シートヒータ

    本体価格
    134.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ/フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    284.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ハーフレザー/純正ナビ/クルコン/Bカメ

    本体価格
    374.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    77.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    314.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    78.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    242万円

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    本体価格
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    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    675.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドPKG パノラミックS/R

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGレザーパッケージ

    本体価格
    768万円

関東
678
223.5万円
関西
279
234万円
東海
290
218.5万円
北海道
154
188.1万円
九州
214
212.2万円
東北
193
203万円
北陸・甲信越
221
219.9万円
中国
114
225.3万円
四国
34
186.3万円
地域別台数
関東
48
639.2万円
関西
9
625.7万円
東海
10
634.7万円
北海道
1
605万円
九州
7
625.9万円
東北
2
618万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
4
647.5万円
四国
1
627.1万円

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フォレスターとGLBのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  GLB
280.8万円385万円 新車時価格 737万円916万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1795~2498 排気量(cc) 1991
145~184 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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