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フォレスターとV8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  V8
VS
21万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
1835 中古車掲載台数 17
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0XTアイサイト 

    本体価格
    74.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオーナー 禁煙車 パドルシフト アイサイトコアテクノロジーセーフティプラス ルーフレール 全席シートヒーター 前席パワーシート SIドライブ スマートキー スマートリヤビューミラー BTオーディオ

    本体価格
    216.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    264.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビTV/バック・フロント・サイドカメラ/禁煙車/ワンオーナー/アイサイト/純正デジタルインナーミラー/BSM/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/DVD再生/LEDヘッドライト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    261.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD カロッツェリア楽ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    321.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト・AWD・純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ・デジタルインナーミラ・BSM・パドルシフト・黒革S/メモリ付Pシート・シートH・PバックD・レーダークルーズ・ルーフレール・リアCソナー

    本体価格
    214.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 後期 Bluetooth フルセグナビ バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 4WD クルーズコントロール デュアルオートエアコン ETC LED マニュアルモード

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    189.9万円

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    675万円

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    本体価格
    878万円

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    760万円

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    本体価格
    528万円

関東
548
235万円
関西
218
242.9万円
東海
262
250.1万円
北海道
213
216.1万円
九州
166
245万円
東北
170
240.9万円
北陸・甲信越
154
202万円
中国
70
242.2万円
四国
34
235.1万円
地域別台数
関東
12
734.7万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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フォレスターとV8のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  V8
404.8万円459.8万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1795~2498 排気量(cc) 4282~4735
160~177 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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