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フォレスターとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 888万円1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
2155 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター アドバンス サンル-フ パワ-Rゲート スマ-トRビュ- 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD ナビTV バック・フロント・サイドカメ

    本体価格
    246.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC2.0 前・左・後カメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入れ 走行3.5万キロ 17AW 寒冷地仕様

    本体価格
    102.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減 ドラレコ 電動バックドア ナビ

    本体価格
    314万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
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    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

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    応談

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    998万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車 ブラック/ブラウンコンビレザー

    本体価格
    1100万円

関東
676
223万円
関西
273
234.9万円
東海
288
218.3万円
北海道
147
189.1万円
九州
213
212.2万円
東北
192
203.7万円
北陸・甲信越
219
221.1万円
中国
113
226万円
四国
34
186.3万円
地域別台数
関東
5
1043.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
280.8万円385万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1795~2498 排気量(cc) 5935
145~184 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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