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フォレスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとM3の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
2187 中古車掲載台数 59
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD ナビTV バック・フロント・サイドカメ

    本体価格
    246.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD 禁煙車 ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD タイヤ新品 8インチナビ ETC

    本体価格
    245.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 新世代アイサイト搭載車

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    134.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・アイサイト

    本体価格
    239.6万円

  • スバル フォレスター プレミアム ワンオーナー 4WD 本革シート

    本体価格
    198.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 純正ナビTV アイサイト 追従クルコン

    本体価格
    150.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニックナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル ローダウンカーボンリヤエアロ

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    550万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    407.8万円

  • BMW M3 3.2 SR/茶革/サクラムマフラー/バッテリー交換

    本体価格
    473万円

  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

    本体価格
    1180万円

  • BMW M3 3.2 アルミドア ディーラー記録簿

    本体価格
    応談

関東
676
223.5万円
関西
279
235.1万円
東海
295
218.4万円
北海道
155
187.7万円
九州
218
213.7万円
東北
194
202.6万円
北陸・甲信越
220
220万円
中国
116
223.9万円
四国
34
186.7万円
地域別台数
関東
25
494.4万円
関西
15
448万円
東海
12
585.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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フォレスターとM3のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
280.8万円385万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1795~2498 排気量(cc) 3999
145~184 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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