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フォレスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  M3
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
2123 中古車掲載台数 57
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 後期 4WD HIDヘッドライト Pシート スマートキー 社外ナビ フルセグ DVD BT Bモニター Pスタート ETC クルコン シートヒーター フォグ 電格ミラー Pガラス ウィンカーミラー

    本体価格
    78.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ワンオーナー ターボ 社外SDナビ 地デジ ETC キーレス クルーズコントロール パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    75万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    174万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ パワーバックドア 革シート ルーフレール 純正ナビ バックカメラ ETC アイサイトVer3 アドバンスドセイフティパッケージ LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    100.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD フルセグ付ナビ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/アイサイト/スマートキー/パワーシート/タイミングチェーン/フロントフォグランプ/デュアルフルオートAC/アダプティブクルーズコントロール/純正アルミホイール

    本体価格
    106万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC2.0 サイド&リアカメラ シートヒーター 顔認証システム アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8インチナビTVデジタルインナーミラードライブレコーダーETCアイサイトセーフティー+ステアリングヒーターFRシートヒーターパワーシートパワーリアゲートLEDヘッドライト&フォグレーダークルーズコントロール

    本体価格
    219.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外ナビ・TV・ETC・Bカメラ・ルーフレール

    本体価格
    82.6万円

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    応談

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    399.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    850万円

関東
655
216.3万円
関西
225
230.5万円
東海
274
236万円
北海道
223
192.4万円
九州
177
237.1万円
東北
224
212.6万円
北陸・甲信越
229
199万円
中国
82
225.5万円
四国
34
183.2万円
地域別台数
関東
31
547.9万円
関西
11
575.6万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
612万円
四国
2
---

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フォレスターとM3のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
404.8万円459.8万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1795~2498 排気量(cc) 3999
160~177 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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