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フォレスターと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  4シリーズクーペ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 79.5万円698万円
4シリーズクーペの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 151
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD エンケイ17インチアルミ/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/デジタルインナーミラー/コーナーセンサー/パワーシート

    本体価格
    201.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV   フロント・サイド・バックカメラ ハーフレザーシート+シートヒーター ステアリングヒーター デジタルミラー ドラレコ ETC パワーバックドア

    本体価格
    239万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD メモリーナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    258万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー 電動リヤゲート スマートリヤビューミラー 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム パナソニック製ナビ 3方向カメラ ETC2.0

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    95.8万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.5 プレミアム4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    199万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター アイドリングストップ 運転席メモリー パワーリヤゲート サンルーフ ETC SRVD AVH SRH スマートリヤビューカメラ

    本体価格
    303.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 社外7インチメモリナビ

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リアカメラ コンフォートアクセス アンビエントライト 前後パークディスタンスコントロール 純正HDDナビゲーション Blue Tooth ETC車載器

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    268万円

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    本体価格
    153.8万円

関東
643
216.4万円
関西
225
229.7万円
東海
268
238.6万円
北海道
220
192.6万円
九州
174
236.1万円
東北
220
213.2万円
北陸・甲信越
229
198.2万円
中国
83
227.2万円
四国
34
183.2万円
地域別台数
関東
69
309.4万円
関西
21
328万円
東海
28
318.9万円
北海道
1
275万円
九州
13
302.2万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
5
336.2万円
中国
8
154.5万円
四国
4
543万円

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フォレスターと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  4シリーズクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1795~2498 排気量(cc) 1998~2997
160~177 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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