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フォレスターとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとS-B11の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ブラバス  S-B11
VS
21万円578.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 148万円
S-B11の相場表を見る
1859 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター アドバンス ナビ ETC2.0 サイドカメラ 

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正ナビ アイサイト BSM  ルーフレール 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート  ステアリングヒーター パワーゲート バックカメラ  デジタルミラー 純正AW DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    339.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ワンオーナー 純正ダイアトーンナビ TV ETC フロント・サイド・バックカメラ メモリー付きパワーシート アイサイト 追従クルコン ブラインドスポットモニター 前後シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 1オーナー 本革シート HDDナビ ETC 17AW

    本体価格
    159万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 大型サンルーフ/純正DIATONEスピーカー/デジタルインナーミラー/キーレスアップグレード/ワンオーナー/360°ドラレコ/全席シートヒーター/ETC2.0/DIATONE純正ナビ/F.S.Rカメラ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    359.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ドラレコ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーリヤゲート ETC2.0 パワーシート 運転席メモリー シートヒーター SRH SRVD AVH 後退時ブレーキアシスト DOPパナSDナビ Blu-ray DVD

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD F・S・Rカメラ パワーリアゲート ETC2.0 BLUETOOTH 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト X-MODE(2モード)

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    138.1万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    148万円

関東
550
235.9万円
関西
219
241.6万円
東海
267
246.1万円
北海道
213
213.4万円
九州
171
244.6万円
東北
177
243万円
北陸・甲信越
158
201.4万円
中国
69
240.9万円
四国
35
239.4万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォレスターとS-B11のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ブラバス  S-B11
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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