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フォレスターとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとE-C4の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   シトロエン  E-C4
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 218万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
2178 中古車掲載台数 42
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ 革シート 禁煙車 1年保証

    本体価格
    97万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 新車ナビ&カメラ Pゲート 92CフルOP限定車

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティ+運転支援&視界拡張

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 雹害サンルーフ8型ナビ電動Rドア純正18AW

    本体価格
    180万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    229万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    266.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER 黒革シート8インチ純正ナビBカメラ

    本体価格
    250.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD HV Dタイプ ルーフBOX タイヤ新品

    本体価格
    298万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD リフトUPサンルーフ純正8型ナビTV試乗OK

    本体価格
    259.9万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    229.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    348万円

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    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 1オーナー 黒革 サンルーフ Carplay 18AW

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    278万円

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    本体価格
    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元デモカー/ETC/バックカメラ/サンルーフ

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    345万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/サンルーフ/

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    299万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承 HUD 革Pシートヒーター LED

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    本体価格
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  • シトロエン E-C4 マックス 試乗車新車保証純AWACC革シート

    本体価格
    357.9万円

関東
679
223.3万円
関西
279
234万円
東海
290
218.6万円
北海道
154
188.1万円
九州
214
212.2万円
東北
192
202.3万円
北陸・甲信越
221
219.9万円
中国
115
224.2万円
四国
34
186.3万円
地域別台数
関東
17
318.5万円
関西
6
330.8万円
東海
2
284万円
北海道
1
328万円
九州
6
405.5万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
6
350.7万円
中国
2
340万円
四国
0
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E-C4の中古車を探す

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フォレスターとE-C4のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   シトロエン  E-C4
280.8万円385万円 新車時価格 465万円561.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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