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フォレスターとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  ソニカ
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
2343 中古車掲載台数 83
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD EyeSight搭載車 SDナビ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD カロッツェリア7インチナビ バックカメラ ETC2.0 パワーシート プッシュスタート カーゴステップ シートヒーター ルーフレール ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 LEDライナー CD/DVD

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ カロッツェリア7インチナビ ETC 後期 アイサイトVer3 アダプティブハイビーム リアビークルディテクション バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    65万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バック・サイドカメラ アイサイト セイフティプラス スマートリアビューミラー レーダークルーズパワーバックドア ETC シートヒーター ステアリングヒーター メモリーパワーシート

    本体価格
    347.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アルミホイール 純正ナビ ETC ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート キーレス ルーフレール パドルシフト ダークブルー・パール 全道 対応

    本体価格
    91.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ パワーバックドア 革シート ルーフレール 純正ナビ バックカメラ ETC アイサイトVer3 アドバンスドセイフティパッケージ LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    159.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ フロント・サイド・バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    213.1万円

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    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ソニカ R 

    本体価格
    12万円

関東
701
217.1万円
関西
245
233万円
東海
321
232.2万円
北海道
244
190.6万円
九州
196
233.3万円
東北
242
214.5万円
北陸・甲信越
263
204.2万円
中国
91
220.6万円
四国
40
167.6万円
地域別台数
関東
26
34.6万円
関西
11
31.2万円
東海
13
30.7万円
北海道
1
16.8万円
九州
6
30.6万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
10
45万円
四国
3
23.9万円

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フォレスターとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ソニカ
404.8万円459.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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