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フォレスターとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとチャージャーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダッジ  チャージャー
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 30万円1928万円
チャージャーの相場表を見る
2185 中古車掲載台数 69
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビTV スマートキー アイサイトII

    本体価格
    74.8万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 後期E型

    本体価格
    364万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 大型ナビ/電動リア/Bluetooth BSM LED ETC

    本体価格
    328.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD セーフティプラス DIATONEナビ STIマフラー

    本体価格
    381.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール STIエアロ DIATONEナビ

    本体価格
    239.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD /Bluetooth/フルセグTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD HV 8型TVナビ Bカメラ アイサイト 禁煙車

    本体価格
    226.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 茶レザーシート ナビTV

    本体価格
    278万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正9型ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE 社外AW

    本体価格
    89万円

  • ダッジ チャージャー SXT 左H Bカメラ ETC Pシート キーレス ナビ TV

    本体価格
    133.5万円

  • ダッジ チャージャー SE 2013年モデル 黒革シート カーファックス有

    本体価格
    192.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 6.4 サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャージャー R/T ワイドボディ 20AW 4独エアサス

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    699万円

  • ダッジ チャージャー 3.5L フルカスタム 22インチ ローダウン フルセグ マフラー

    本体価格
    95万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    223万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE GIOVANNA22inデュアルマフラー

    本体価格
    249.8万円

関東
677
223.5万円
関西
279
235.1万円
東海
295
218.4万円
北海道
155
187.7万円
九州
218
213.7万円
東北
193
202.8万円
北陸・甲信越
218
220万円
中国
116
223.9万円
四国
34
186.7万円
地域別台数
関東
30
361.2万円
関西
10
169.6万円
東海
19
594.6万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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フォレスターとチャージャーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダッジ  チャージャー
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 3600~6400
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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