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フォレスターとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとカリフォルニアの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  カリフォルニア
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1029万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 36
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ 本革/電動席 STIリップ Bカメラ STIタワーバー ケンウッドナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター アダプティブクルーズコントロール SI-DRIVE パドルシフト ETC サイドカーテンエアバック

    本体価格
    84.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 前後ドラレコ STIマフラー セイフティプラス ダイアトーンナビ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ETC2.0 電動リヤゲート

    本体価格
    316.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD B型 STIタワーバー セイフティプラス 禁煙車 純正8型ナビ バック・サイドカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ LEDヘッド シートヒーター パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    220.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減装置 黒革シート フロント・サイド・バックカメラ レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    224.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    285.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 8型ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ サイドカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC 4WD LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    320.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    399.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ&Bカメラ アイサイト サンルーフ

    本体価格
    79万円

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    1250万円

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    1620万円

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    1128万円

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    本体価格
    1245.8万円

関東
567
226.7万円
関西
226
244.9万円
東海
262
249.4万円
北海道
212
213.2万円
九州
166
237.6万円
東北
187
235万円
北陸・甲信越
160
201万円
中国
82
242.8万円
四国
36
227.8万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1193.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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フォレスターとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  カリフォルニア
404.8万円459.8万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1795~2498 排気量(cc) 4297
160~177 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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