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フォレスターとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
2111 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減 デジタルインナーミラー 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    265.2万円

  • スバル フォレスター プレミアム 

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ルーフレール アイサイト フルセグTV ブラインドスポットモニター メモリ付パワーシート レーダークルーズコントロール 純正18AW シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    160.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・SRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD・アイサイト・障害物センサー・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    169.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD ハ-マンカ-ドン アイサイトX メ-カ-保証付 11.6インチディスプレイナビ デジタルマルチビューM ETC2.0 登録済未使用車 ワイヤレス充電 ルーフレール シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    442万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 ダイアトーンナビ フルセグ ETC

    本体価格
    227.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 夏・冬タイヤ フロントカメラ サイドカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

関東
649
218万円
関西
227
229万円
東海
271
236.4万円
北海道
221
192.7万円
九州
175
237.7万円
東北
224
212.2万円
北陸・甲信越
228
198万円
中国
82
225.7万円
四国
34
183.2万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  ラ フェラーリ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1795~2498 排気量(cc) 6262
160~177 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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