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フォレスターと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
2463 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 車検整備付 ナビ 夏冬タイヤ付 エンスタ

    本体価格
    55万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーリアゲート 新世代アイサイト X-MODE フロント・サイド・リアカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト パワーシート

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight搭載車 スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/8インチパナソニックナビ/ETC2.0/シートヒーター/サイドカメラ/バックカメラ/ルーフレール/リモコンキー/ナノイー/電動格納ドアミラー/VDC

    本体価格
    200.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー 本州仕入れ スマートキー ダイアトーンナビTV バック・サイドカメラ ETC パワーシート ドラレコ 前後席シートヒーター パワーバックドア アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ アイサイトver.2 レーダークルーズ ハーフレザーシート 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    145.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    260.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 6MTターボ HDDナビ ETC タワーバー

    本体価格
    190.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビゲーション Rカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD 後期 追従クルコン IPFフォグ 地デジフルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC ドラレコ オートライト ステアリング連動ヘッドランプ オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    122.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD X-MODE/アイサイト/パワーシート

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    10000万円

関東
733
218万円
関西
263
233.1万円
東海
341
229.2万円
北海道
254
190万円
九州
202
230.4万円
東北
262
213.3万円
北陸・甲信越
270
204.8万円
中国
94
221万円
四国
44
164.6万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  488ピスタスパイダー
404.8万円459.8万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1795~2498 排気量(cc) 3902
160~177 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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