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フォレスターとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 5580万円8000万円
SF90スパイダーの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 23
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビTV バックカメラ アイサイト

    本体価格
    370.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD DIATONEナビ アイサイト F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    254万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー.ナビ.テレビ.バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    117万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ Bカメラ ETC STIスポイラー

    本体価格
    398万円

  • スバル フォレスター X-エディション パナソニック8型ナビ 

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ノーマルタイヤ交換済

    本体価格
    309.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正SDナビ TV ACC アイサイト ETC

    本体価格
    279.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC 追従 4WD

    本体価格
    193.2万円

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    6998万円

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  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Formula 1 2007 / Rosso Ferrari

    本体価格
    8000万円

関東
676
223.4万円
関西
279
235万円
東海
294
218.3万円
北海道
155
187.7万円
九州
217
212.8万円
東北
194
202.5万円
北陸・甲信越
220
220.1万円
中国
117
224.7万円
四国
34
186.7万円
地域別台数
関東
6
7104万円
関西
10
6903.8万円
東海
5
7142万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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フォレスターとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  SF90スパイダー
280.8万円385万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1795~2498 排気量(cc) 3990
145~184 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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