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フォレスターとクーボを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクーボの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  クーボ
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 75万円88.8万円
クーボの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パワーバックドア ナビ

    本体価格
    409万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD E型 タイヤ新品交換済 前後ドラレコ 視界拡張 ダイアトーンナビ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ETC2.0 電動リヤゲート

    本体価格
    314.6万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・デジタルインナーミラー・シートヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポットモニター・ETC・17インチ純正アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    252.2万円

  • スバル フォレスター SPORT パワーリヤゲート 元社用車 ナビオーディオレス 視界拡張

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト(レーンアシスト・衝突軽減) レーダークルコン スマートキー Pスタート HID Fフォグ Bフォグ パドルシフト シートヒーター 革巻ハンドル 純正ナビ フルセグ BT接続 純正AW

    本体価格
    90.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD パナソニック8型ナビ ドラレコ フロント サイド バックカメラ ETC  パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー    アルミペダル Xモード

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ DIATONEナビ バックカメラ 全席シートヒーター Bluetooth パワーシート LEDライナー LEDヘッド ATハイビーム LDA BSM ETC スマートキー

    本体価格
    121.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG・純正ナビ・フルセグTV・BSM・アイサイト・STIタワーバー・ハーフレザー4WD・シートヒーター・電動シート・LED・スマートキー・純正AW・バックカメラ・DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 車検R9年3月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

  • フィアット クーボ 1.3 マルチジェット ダイナミック 平行車 1.3Lディーゼルターボ 純正AW CD

    本体価格
    88.8万円

関東
672
215.2万円
関西
235
228.7万円
東海
288
229.2万円
北海道
229
188.8万円
九州
182
235.7万円
東北
239
212万円
北陸・甲信越
246
201.9万円
中国
85
223万円
四国
39
170.5万円
地域別台数
関東
2
83.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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フォレスターとクーボのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  クーボ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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